sexta-feira, 30 de dezembro de 2011

Caio Millenium II - Mercedes-Benz PBC - Auto Viação Urubupungá 20771

Olá meus amigos!!

Hoje em uma postagem rápida venho com algumas fotos de um carro que já não é novidade pra ninguém.

É o Millenium II Mercedes-Benz PBC (Piso Baixo Central) 20771 da Urubupungá.





Este carro veio da Santa Brígida, e segundo informações serão 30 carros como este rodando pelas linhas intermunicipais da empresa.

Vamos aguardar pra ver!!!

Quem sabe estes sejam os primeiros de muitos outros veículos de motor traseiro na cidade, inclusive, nas linhas municipais!!

Abaixo mais fotos deste carro.

Todas as fotos foram cedidas gentilmente pela própria Auto Viação Urubupungá.

Agradecimentos especiais a Andrea e a Aline!!


Muito obrigado!!









segunda-feira, 26 de dezembro de 2011

Viação Osasco - Um Pouco da Sua História

Olá meus amigos!!!

Depois de muita correria e a falta de tempo para postar, venho com uma informação legal que com certeza muitos já devem ter visto.



É o novo site da Viação Osasco, que traz mais informações, algumas fotos e um pouco da história da empresa.

Apesar de ter gostado do novo site, ainda achei que está faltando colocar um acervo fotográfico para que possamos visualizar mais fotos desta história.

Foi pensando nisso que decidi transcrever a história da empresa, da mesma forma que se encontra no site, só que com mais fotos antigas, que consegui com vários amigos nesses meus 4 anos de trabalho de resgate à história do transporte da região.

Então, vamos para a história da empresa!!!!




Na data de 02 de Maio de 1974 nascia a operação da Viação Osasco. Inicialmente com poucas linhas, foi crescendo ano a ano através de parcerias e aquisições, o que fez com que a empresa fosse se destacando cada vez mais no cenário do transporte público.

Com o passar dos anos, foi modernizando a sua frota e adquirindo uma maior área de atuação.
Na década de 90 adquiriu mais de 120 carros zero km, e mudou a pintura de sua frota municipal de Osasco de Azul e Creme para Verde e Creme e a da Intermunicipal para os padrões da EMTU, seguindo as tendências de mercado relacionadas à época.

No ano 2000, mais uma vez revonou a sua frota, com a aquisição de mais de 60 carros novos, modelo Busscar Urbanuss Pluss e Caio Apache S21, Mercedes-Benz OF1721/59.

Em 2003 inovou com a aquisição de mais 50 carros novos. Desta vez, todos com motores eletrônicos, carroceria Caio Apache Vip Mercedes-Benz OF1417/52.

Em 2006 adquiriu a sua primeira frota adaptada para deficientes físicos e deu início à operação de mais 6 linhas municipais em Osasco, ganhando ainda mais força.
No ano de 2007, já integrada ao Consórcio Anhanguera de Transporte, cresceu ainda mais com a criação e operação de novas linhas nas regiões de Carapicuíba, Barueri, Itapevi e Jandira e, com mais 7 empresas, compôs o primeiro ano de operação da área 2 de transporte da RMSP.
Nos anos de 2010 e 2011 modernizou e padronizou a sua frota municipal de Osasco com as cores Laranja e Prata, em substituição às cores Verde e Creme. Também neste mesmo período, adquiriu mais de 80 carros novos, todos adaptados com elevadores e box para deficientes físicos, se tornando uma das empresas com a mais nova e acessível frota da região.

Desde sempre a empresa se dedica e se empenha para atender às expectativas de seus clientes, com a intenção de conquistar cada vez mais a sua confiança e credibilidade, se baseando em pesquisas operacionais, análises de relatórios, serviço de atendimento ao cliente e sistemas de tecnologia.

 










Fonte: Viação Osasco – Um Pouco da Nossa História  

quarta-feira, 29 de junho de 2011

Terminal Rodoviário Butantã absorverá linhas que hoje tem destino a região de Pinheiros

Em breve entrará em funcionamento o Terminal Rodoviário Butantã, que fica atrás da estação que leva o mesmo nome, da linha 4 (amarela) do metrô.

Este terminal irá absorver todas as linhas que trafegam pela região da Avenida Vital Brasil e Rodovia Raposo Tavares e que atualmente tem como destino o Largo da Batata, em Pinheiros.

Haverá Integração à Pinheiros (sem custo adicional pelo cartão BOM), através da criação da linha 576TRO, que terá os seus horários e itinerário divulgados no site da EMTU a partir da data de inauguração do Terminal, além é claro do acesso direto à estação do Metrô.

Além disso, será inaugurada junto com o Terminal a linha 572TRO – OSASCO (TERMINAL SANTA MARIA) / SÃO PAULO (METRÔ BUTANTÃ) – VIA RAPOSO TAVARES, que terá inicialmente operação somente aos Dias Úteis. O Itinerário da linha compreende os bairros Jd. Santa Maria, Jd. 1º de Maio, Jd. Conceição, Jd. Tereza e Raposo Tavares, e também será totalmente divulgado no site da EMTU a partir da inauguração do Terminal.

Veja abaixo a relação das linhas da Viação Osasco que passarão a atender o Terminal Butantã:

020TRO – Carapicuíba (Vila Dirce) / São Paulo (Pinheiros)
023TRO – Carapicuíba (COHAB 5) / São Paulo (Pinheiros)
059TRO – Osasco (Conj. Metalúrgicos) / São Paulo (Pinheiros)
059PR1 – Carapicuíba (Jd. Novo Horizonte) / São Paulo (Pinheiros)
060TRO – Osasco (Olaria do Nino) / São Paulo (Pinheiros)
060BI1 – Osasco (Terminal Jd. Santa Maria) / São Paulo (Pinheiros)
061TRO – Carapicuíba (Jd. Guapiúva) / São Paulo (Pinheiros)
061EX1 – Carapicuíba (Jd. Guapiúva) / São Paulo (Pinheiros)
081TRO – Jandira (Jd. Nossa Senhora de Fátima) / São Paulo (Pinheiros)
225TRO – Carapicuíba (COHAB 5) / São Paulo (Hospital das Clínicas)
329TRO – Carapicuíba (Vila Menck) / São Paulo (Pinheiros)
404TRO – Osasco (Olaria do Nino) / São Paulo (Pinheiros)
428TRO – Barueri (Jd. Líbano) / São Paulo (Pinheiros)
492TRO – Carapicuíba (Parque Santa Tereza) / São Paulo (Pinheiros)
516TRO – Jandira (Jd. Nossa Senhora de Fátima) / São Paulo (Pinheiros)
517TRO – Itapevi (Centro) / São Paulo (Pinheiros)
572TRO – Osasco (Terminal Jd. Santa Maria) / São Paulo (Metrô Butantã) – INAUGURAÇÃO
576TRO – São Paulo (Metrô Butantã) / São Paulo (Largo da Batata) – INAUGURAÇÃO.

Vamos aguardar a data oficial da inauguração deste terminal!

**Informações: Site Viação Osasco

sábado, 21 de maio de 2011

CONVITE: Consulta Popular sobre a Criação do Conselho Municipal de Transportes de Osasco

Olá meus amigos e amigas!!
Hoje venho com um convite muito importante a todos os usuários do transporte público de Osasco, seja morador da cidade ou não.
Na próxima quarta-feira, 01/06/2011, a partir das 18:00hs, haverá uma Consulta Popular na Câmara Municipal de Osasco onde será discutida a necessidade ou não da criação do Conselho Municipal de Transportes na cidade.
O objetivo deste conselho é gerir o Sistema de Transportes do Município, trabalhando para melhorar, quero dizer, botar ordem neste caótico sistema que temos!!
Estarão presentes na discussão vereadores da cidade, deputados, representantes da prefeitura, CPTM, EMTU, CCR, sindicalistas do setor de transportes representando os trabalhadores, representantes das empresas de ônibus e, é claro, membros da sociedade, ou seja, a população!!!
Portanto, é fundamental a presença do maior número possível de moradores e usuários deste sistema, para que possamos demonstrar nosso descontentamento com falta de ações públicas nesse setor e finalmente, conseguir a criação deste conselho para atuarmos diretamente nas ações de melhorias!
Esta consulta popular só foi possível graças ao empenho do nosso grande amigo Sergio (lino), que vem lutando desde o inicio do ano para a realização deste evento.
**Lembrem-se: NÃO BASTA RECLAMAR! VENHA PARTICIPAR!


Consulta Popular sobre a criação do Conselho Municipal de Transportes de Osasco:
01/06/2011 - a partir das 18:00hs
Local: Câmara Municipal de Osasco
Avenida dos Autonomistas, 2607 - Centro (Próx. ao Hosp. Cruzeiro do Sul)


Contamos com sua presença neste evento!!  

segunda-feira, 4 de abril de 2011

Ruas estreitas e sistema mal projetado exigem paciência e perícia dos motoristas de ônibus em Osasco

Como sabemos o sistema de transporte na cidade está abandonado a muitos anos.
Nada de novo, de investimentos pesados no setor é feito; aliás, nunca foi feito.
Assim, temos grandes avenidas, como a Visconde de Nova Granada, que poderiam receber um grande fluxo de ônibus (até mesmo articulado) com destino ao centro, mas que possui apenas uma linha insuficiente para o local, e em contra partida ruas super estreitas que não suporta nem mesmo uma linha de ônibus convencional, e que deveria ser atendida por veículos menores.
Um exemplo disso é a Rua 13 de Setembro, no Jd.Helena.
Por ela circulam as duas linhas 004 da cidade, e aos domingos a 004-I não circula, dando espaço para a linha 006-I que é remanejada para atender a região.
O trafego de ônibus no local é intenso, assim como em dezenas de outras ruas estreitas da cidade, o que muitas vezes causa problemas quando um ônibus cruza com um outro em algum ponto onde é quase impossível os dois passarem juntos.
Disse quase, pois é justamente nesta hora que entra a paciência e a perícia dos motoristas de ônibus da cidade, contando com a ajuda do cobrador e de moradores do local.
Foi isso que consegui flagrar neste último domingo (03/04) na Rua 13 de Setembro, onde 2 Apache’s Vip II, novinhos da Viação Osasco, se encontraram em um determinado ponto da rua.
Um era o 689, fazendo a linha 004-II – Santa Maria / Largo de Osasco; e o outro o 691, na linha 006-I – Santa Maria / Vila Yara.
A seguir a seqüência das fotos, da paciência e perícia dos dois motoristas para transpor este enorme obstáculo sem danificar os ônibus e nem os veículos estacionados na rua.












Os dois veículos ficaram uns 3 ou 4 minutos, passando bem devagarzinho, um pelo outro, tirando uma “fina” tremenda, e no final, tudo deu certo.
Passado o grande obstáculo, os dois puderam seguir seus caminhos.
PARABÉNS AOS DOIS MOTORISTAS que deram uma aula de pilotagem e perícia ao volante.
E um alerta à prefeitura da cidade, para planejar de forma eficiente as linhas de ônibus deste município, com veículos adequados para cada trajeto.
Infelizmente, hoje nosso transporte está uma bagunça!!